Kodėl pakeitus amortizatorių pasigirsta neįprastas triukšmas?

Kaip visi žinome,amortizatoriusdaugiausia naudojamas smūgiams slopinti, kai spyruoklė atsimuša po smūgio amortizavimo ir smūgio nuo kelio dangos.Važiuojant nelygiu keliu, nors amortizacinė spyruoklė gali filtruoti kelio vibraciją, pati spyruoklė turės grįžtamąjį judesį iramortizatoriusnaudojamas šiam pavasario šuoliui slopinti.Daugelis automobilių savininkų atsakė, kad pakeitus amortizatorių vis tiek bus įvairaus laipsnio nenormalaus triukšmo?

1. Blogi vairavimo įpročiai
Kasdien vairuojant reikia sulėtinti greitį susidūrus su greičio mažinimo kalneliais, stengtis išvengti didelių duobių ar daryti staigius posūkius didelio greičio ruožuose.Šie blogi vairavimo įpročiai taip pat yra nenormalaus amortizatoriaus alyvos nutekėjimo garso priežastys.

2. Amortizatorių dalių trūkumas

Dauguma automobilių savininkų, keisdami amortizatorių, pasirenka tiesiogiai pakeisti amortizatoriaus šerdį.Tiesą sakant, ilgėjant transporto priemonės eksploatacijos trukmei, daugelis amortizatoriaus priedų buvo pažeisti arba dingę, pavyzdžiui, buferio blokas, kai technikas išardo amortizatorių Nustatyta, kad buferio blokas nebuvo sumontuotas!Ar galiu prisiminti, kad buferio blokas buvo įdiegtas anksčiau~ Kokia priežastis?Taip yra todėl, kad buferinis blokas pagamintas iš poliuretano putų, kurios nuolatinio smūgio proceso metu įtrūks ir suyra.Ilgėjant automobilio tarnavimo laikui, savininkui pakeitus amortizatorių, buferio blokas visiškai suiro ir dingo.

Dalių trūkumas paspartins bendrą amortizatoriaus pažeidimą.Todėl keisdami amortizatorių būtinai detaliai patikrinkite atitinkamas amortizatoriaus dalis, kad užtikrintumėte patogų važiavimą.

3. Per didelis modifikavimas

Daugelis automobilių savininkų siekia valdyti vairavimą ir automobilio sukibimą bei mėgsta nežymiai modifikuoti transporto priemonę, ypač populiarūs yra gaminiai, kurie žemina kėbulą, tačiau jei transporto priemonė yra per daug modifikuojama, transporto priemonės nuleidimas viršija leistiną nuokrypį. pats automobilis, o važiuoklė yra per žema, o tai pagreitins amortizaciją.Įrenginio susidėvėjimas sukels neįprastą triukšmą, nes Xiaoli rekomenduoja, kad permontuojant transporto priemonę kėbulo nuleidimo laipsnis būtų kontroliuojamas 30–40 mm, kad būtų pasiektas geriausias efektas;

Sprendimas:

1. Išsaugoti gerus vairavimo įpročius, sulėtinti greitį naudojant greičio kalnelius, vengti didelių duobių, vengti posūkių dideliu greičiu;

2. Atsisakykite derinti seną ir naują, tiesiogiai pakeiskite amortizatoriaus mazgą, naujus priedus, sutaupykite laiko ir rūpesčių;

3. Reguliariai tikrinkite amortizatoriaus kokybę.Amerikos automobilių inžinierių draugija rekomenduoja laiku tikrinti amortizatorių kas 2w transporto priemonės kilometrus, o amortizatoriaus mazgą laiku keisti kas 8w kilometrus!