⒈ Jis turi būti sumontuotas keturių automobilių servise.Prieš montuodami, sustabdykite automobilį ant lygaus pagrindo ir paruoškite buferinį bloką, domkratą (jei įmanoma patogiau sumontuoti stelažą), muiluotą vandenį (vietoj jo galite naudoti ir plovikliu praskiestą vandenį);
⒉ Naudokite domkratą, kad pakeltumėte montavimo dalies korpusą (arba viršutinį rėmą, kad pakeltumėte visą transporto priemonę), spyruoklė ištempiama, kad būtų lengviau montuoti.Pilnai matosi amortizatoriaus spyruoklė, nereikia jos per aukštai kelti;
⒊ Išpurkškite muiluoto vandens, kad išvalytumėte spyruoklę (daugiausia, kad pašalintumėte smėlio dėmes nuo spyruoklės paviršiaus), taip pat išpurkškite šiek tiek muiluoto vandens, kad suteptumėte buferinę gumą (pakankamas sutepimas palengvins spyruoklės tvirtinimą ir kalibravimą) .Sumontavę kruopščiai nuvalykite muiluotu vandeniu.Apsaugokite automobilio saugos dalis – amortizatoriaus spyruoklę nuo rūdžių ir lūžimo, sukeldama žmogaus sužalojimą;
⒋ Įstatykite buferinę gumą spyruoklės viduryje, …, sumontavę kiekvieną ratą, nuleiskite automobilio kėbulą ir patikrinkite, ar spyruoklė įkišta į viršutinius ir apatinius buferinės gumos griovelius.
Automobilio spyruoklinis buferinis blokasMontavimo įgūdžiai ir patirtis:
Buferinės gumos specifikacijos daugiausia yra tiesiogiai susijusios su „spyruoklių tarpu“.Būtinai atkreipkite dėmesį į sumontuotos buferinės gumos specifikacijas, kurios tinka atitinkamoms spyruoklėms.Jei specifikacijos nesutampa, prašome jų neįdiegti (jei perkate internetu, prieš perkant rekomenduojama išmatuoti spyruoklių atstumą, tai saugiausias ir patikimiausias būdas).
Buferinės gumos perimetras gali viršyti spyruoklės perimetrą (tai yra, sumontavus buferinės gumos galas persidengs).Atkreipkite dėmesį į tolygų abiejų galų pjovimą, pvz.: jei yra perteklius (persidengimas) 8 cm, nupjaukite 4-5 cm gale.
Jei spyruoklės perimetras per didelis (buferinė guma vieną kartą neapvynioja spyruoklės), atkreipkite dėmesį, ar ji pasiekia du trečdalius spyruoklės.Jei pakanka dviejų trečdalių, tai nėra problemų, tai neturės įtakos naudojimo efektui;jei jis yra mažesnis nei du trečdaliai ar net mažiau (šis reiškinys labai retas), reikia naudoti dvi buferines gumas kartu (aplink spyruoklę galite apvynioti tik vieną apskritimą, negali persidengti).
Nesvarbu, koks yra bendras spyruoklės stilius (tiesus korpusas, kūgio forma, apversto kūgio forma, statinės forma), buferinis blokas turi būti sumontuotas spyruoklės viduryje, kad būtų pasiektas geriausias efektas.Buferio bloko atidarymas į išorę ar vidų neturi įtakos naudojimo efektui, tačiau į vidų atsidarymas bus gražesnis.
Kai automobilio kėbulas pakeltas į viršų, spyruoklė yra ištempta, o atstumas tarp spyruoklės ir buferinės gumos tempimo metu negali būti suderintas (todėl automobilio kėbulas neturėtų būti pakeltas per aukštai), stenkitės, kad spyruoklė įeitų buferio gumos griovelį arba vieną pusę.į lizdą.Lėtai nuleisdami automobilio kėbulą patikrinkite ir atkreipkite dėmesį, kad spyruoklė būtų pilnai įkišta į viršutinius ir apatinius buferinės gumos griovelius.
Tinkamai sumontavus buferinę gumą, rekomenduojama naudoti nailoninį kabelio raištelį, kad priveržtumėte buferinę gumą ir spyruoklę buferio gumos skylės vietoje (spustelėkite, kad pamatytumėte, kas yra nailoninė kabelio juosta).Priežastis ta, kad vėliau pakėlus automobilio kėbulą spyruoklės įtempimas nėra lengvas ištraukti iš buferio gumos griovelio.
Ar automobilio amortizatoriaus buferis naudingas – santrauka
Tiesą sakant, šios amortizacinės gumos paviršius suteikia papildomą atramą spyruoklei, o tai padidina spyruoklės tarpo atstumą.Tiesioginis šios amortizacinės gumos montavimo efektas – kėbulo prošvaisa padidės apie 1-2 cm..Kalbant apie tai, ar dėl amortizacinės gumos montavimo pakaba tampa standesnė, ar minkštesnė, reikia analizuoti dviem aspektais.Modeliams su nepakankama spyruoklės atrama, tai yra, pakaba yra minkšta, ši amortizacinė guma trukdo normaliai spyruoklės eigai.Pakaba taps standesnė, o modeliams su kietesne pakaba amortizacinė guma praplečia spyruoklių tarpą ir padidina prošvaisą, todėl sumontavus ji bus minkštesnė nei originalus automobilis.Teorija tokia, tačiau iš vairuotojų, kurie iš tikrųjų sumontavo amortizatorių gumą, atsiliepimų, poveikis atrodo nereikšmingas.Vienintelis dalykas, kurį verta patvirtinti, yra 1-2 cm padidintas automobilio aukštis, kuris tam tikru mastu pagerina pravažumą.
Be efekto, taip pat yra tai, ar toks įrenginys sugadins transporto priemonę.Tiesą sakant, yra požiūris, kuriam redaktorius vis dar pritaria.Jei efektas tikrai geras ir gedimų nėra, tai kodėl išvažiavus iš gamyklos automobilis kartu nepasirodo?Tai juk nelabai verta.Tamprumo jėga lygi tamprumo indeksui, padaugintam iš deformacijos ilgio.Čia noriu pasakyti, kad automobilio pakabos galią nustato gamintojas iš anksto, tai yra, maksimalią apkrovą, neleisdama automobiliui nukristi į aukštį, kuris turi įtakos pratimui.
Tuo pačiu šis dalykas taip pat labai blogai veikia sklendės alyvos sandariklį, todėl labai padidėja sklendės alyvos nutekėjimo tikimybė.Kitas dalykas – transporto priemonė buvo griežtai išbandyta prieš išvažiuojant iš gamyklos.Pridėjus amortizacinės gumos, transporto priemonė pakyla 1-2 cm.Nors pravažiavimo charakteristikos pagerėjo, pati transporto priemonė taps aukštesnė, o pakaba – standesnė, o tai labai paprasta.Veikiant transporto priemonės svorio centrą padidėja avarijos tikimybė važiuojant dideliu greičiu.
⒈Jis turi būti sumontuotas keturių automobilių servisas.Prieš montuodami, sustabdykite automobilį ant lygaus pagrindo ir paruoškitebuferio blokas, domkratas (jei įmanoma patogiau sumontuoti stovą), muiluotas vanduo (vietoj jo galite naudoti ir plovikliu praskiestą vandenį);
⒉Naudokite domkratą, kad pakeltumėte montavimo dalies korpusą (arba viršutinį rėmą, kad pakeltumėte visą transporto priemonę), spyruoklė ištempiama, kad būtų lengviau montuoti.Pilnai matosi amortizatoriaus spyruoklė, nereikia jos per aukštai kelti;
⒊Išpurkškite muiluoto vandens, kad išvalytumėte spyruoklę (daugiausia, kad pašalintumėte smėlio dėmes nuo spyruoklės paviršiaus), taip pat papurkškite šiek tiek muiluoto vandens, kad suteptumėte buferinę gumą (pakankamas sutepimas palengvins spyruoklės tvirtinimą ir kalibravimą).Sumontavę kruopščiai nuvalykite muiluotu vandeniu.Apsaugokite automobilio saugos dalis – amortizatoriaus spyruoklę nuo rūdžių ir lūžimo, sukeldama žmogaus sužalojimą;
⒋Įstatykite buferinę gumą spyruoklės viduryje, …, sumontavę kiekvieną ratą, nuleiskite automobilio kėbulą ir patikrinkite, ar spyruoklė įkišta į viršutinius ir apatinius buferinės gumos griovelius.
AutomobilisSpringBpasiūlytiBužraktas IndiegimasSžudoAnd Epatirtis:
Buferinės gumos specifikacijos daugiausia yra tiesiogiai susijusios su „spyruoklių tarpu“.Būtinai atkreipkite dėmesį į sumontuotos buferinės gumos specifikacijas, kurios tinka atitinkamoms spyruoklėms.Jei specifikacijos nesutampa, prašome jų neįdiegti (jei perkate internetu, prieš perkant rekomenduojama išmatuoti spyruoklių atstumą, tai saugiausias ir patikimiausias būdas).
Buferinės gumos perimetras gali viršyti spyruoklės perimetrą (tai yra, sumontavus buferinės gumos galas persidengs).Atkreipkite dėmesį į tolygų abiejų galų pjovimą, pvz.: jei yra perteklius (persidengimas) 8 cm, nupjaukite 4-5 cm gale.
Jei spyruoklės perimetras per didelis (buferinė guma vieną kartą neapvynioja spyruoklės), atkreipkite dėmesį, ar ji pasiekia du trečdalius spyruoklės.Jei pakanka dviejų trečdalių, tai nėra problemų, tai neturės įtakos naudojimo efektui;jei jis yra mažesnis nei du trečdaliai ar net mažiau (šis reiškinys labai retas), reikia naudoti dvi buferines gumas kartu (aplink spyruoklę galite apvynioti tik vieną apskritimą, negali persidengti).
Nesvarbu, koks yra bendras spyruoklės stilius (tiesus korpusas, kūgio forma, apversto kūgio forma, statinės forma),buferio blokas turi būti sumontuotas spyruoklės viduryje, kad būtų pasiektas geriausias efektas.Atidarymasbuferio blokas Išorė ar į vidų neturi įtakos naudojimo efektui, tačiau į vidų atsivėrimas bus gražesnis.
Kai automobilio kėbulas pakeltas į viršų, spyruoklė yra ištempta, o atstumas tarp spyruoklės ir buferinės gumos tempimo metu negali būti suderintas (todėl automobilio kėbulas neturėtų būti pakeltas per aukštai), stenkitės, kad spyruoklė įeitų buferio gumos griovelį arba vieną pusę.į lizdą.Lėtai nuleisdami automobilio kėbulą patikrinkite ir atkreipkite dėmesį, kad spyruoklė būtų pilnai įkišta į viršutinius ir apatinius buferinės gumos griovelius.
Tinkamai sumontavus buferinę gumą, rekomenduojama naudoti nailoninį kabelio raištelį, kad priveržtumėte buferinę gumą ir spyruoklę buferio gumos skylės vietoje (spustelėkite, kad pamatytumėte, kas yra nailoninė kabelio juosta).Priežastis ta, kad vėliau pakėlus automobilio kėbulą spyruoklės įtempimas nėra lengvas ištraukti iš buferio gumos griovelio.
Is Car SkulnasAbsorberisBump Unuoširdus -Sapibendrinimas
Tiesą sakant, šios amortizacinės gumos paviršius suteikia papildomą atramą spyruoklei, o tai padidina spyruoklės tarpo atstumą.Tiesioginis šios amortizacinės gumos montavimo efektas – kėbulo prošvaisa padidės apie 1-2 cm..Kalbant apie tai, ar dėl amortizacinės gumos montavimo pakaba tampa standesnė, ar minkštesnė, reikia analizuoti dviem aspektais.Modeliams su nepakankama spyruoklės atrama, tai yra, pakaba yra minkšta, ši amortizacinė guma trukdo normaliai spyruoklės eigai.Pakaba taps standesnė, o modeliams su kietesne pakaba amortizacinė guma praplečia spyruoklių tarpą ir padidina prošvaisą, todėl sumontavus ji bus minkštesnė nei originalus automobilis.Teorija tokia, tačiau iš vairuotojų, kurie iš tikrųjų sumontavo amortizatorių gumą, atsiliepimų, poveikis atrodo nereikšmingas.Vienintelis dalykas, kurį verta patvirtinti, yra 1-2 cm padidintas automobilio aukštis, kuris tam tikru mastu pagerina pravažumą.
Be efekto, taip pat yra tai, ar toks įrenginys sugadins transporto priemonę.Tiesą sakant, yra požiūris, kuriam redaktorius vis dar pritaria.Jei efektas tikrai geras ir gedimų nėra, tai kodėl išvažiavus iš gamyklos automobilis kartu nepasirodo?Tai juk nelabai verta.Tamprumo jėga lygi tamprumo indeksui, padaugintam iš deformacijos ilgio.Čia noriu pasakyti, kad automobilio pakabos galią nustato gamintojas iš anksto, tai yra, maksimalią apkrovą, neleisdama automobiliui nukristi į aukštį, kuris turi įtakos pratimui.
Tuo pačiu šis dalykas taip pat labai blogai veikia sklendės alyvos sandariklį, todėl labai padidėja sklendės alyvos nutekėjimo tikimybė.Kitas dalykas – transporto priemonė buvo griežtai išbandyta prieš išvažiuojant iš gamyklos.Pridėjus amortizacinės gumos, transporto priemonė pakyla 1-2 cm.Nors pravažiavimo charakteristikos pagerėjo, pati transporto priemonė taps aukštesnė, o pakaba – standesnė, o tai labai paprasta.Veikiant transporto priemonės svorio centrą padidėja avarijos tikimybė važiuojant dideliu greičiu.
Paskelbimo laikas: 2022-10-10