Kaip gaminamas sėdynės putplastis?Leiskite paimti jus ir sužinoti

Sėdynės putos paprastai reiškia poliuretano putas, kurios yra pagamintos iš dviejų komponentų medžiagų ir atitinkamų priedų bei kitų smulkių medžiagų, kurios putoja per formas.Visas gamybos procesas yra padalintas į tris procesus: paruošimo etapą, gamybos etapą ir papildomo apdorojimo etapą.

1. Paruošimo etapas – įeinanti apžiūra + maišymas

①Gaunamų medžiagų patikrinimas:

Daugiausia patikrinkite, ar polieterio vandens kiekis ir klampumas atitinka reikalavimus.Šis elementas ypač svarbus žiemą šiaurėje.

Nemokama putų bandomoji gamyba taip pat atliekama gaunamoms medžiagoms, daugiausia sveriant, siekiant patikrinti, ar jos atitinka gamybos būklės reikalavimus.

②Maišymas:

Maišymas vyksta pagal nustatytą formulę, šiuo metu naudojama automatinė maišymo įranga.FAW-Volkswagen sėdynių putplasčio sistema skirstoma į du tipus: kompozicinė medžiaga ir savaime besimaišanti medžiaga.

Kombinuota medžiaga:) A+B du sumaišyti tirpalai maišomi tiesiogiai

Savarankiškas partijų paruošimas: sumaišykite POLY, ty pagrindinį polieterį + POP + priedus, tada sumaišykite POLY ir ISO

2. Gamybos etapas – kilpinė gamyba

Paprastai kilpinė gamyba taikoma daugiausia per kelis procesus, tokius kaip pilimas, formavimas, išėmimas iš formų ir formų valymas, kaip nurodyta toliau:

Tarp jų išpylimas yra raktas, kurį daugiausia užbaigia liejimo manipuliatorius.Priklausomai nuo sėdynės putų padėties, naudojamos skirtingos pylimo procedūros, tai yra liejamos skirtinguose regionuose esančios putos, skirtingi proceso parametrai (slėgis, temperatūra, formulė, putojimo tankis, pylimo kelias, atsako indeksas).

3. Papildomo apdorojimo etapas – įskaitant gręžimą, apipjaustymą, kodavimą, taisymą, duslintuvo vaško purškimą, sendinimą ir kitus procesus

①Skylė – atidarymo tikslas yra užkirsti kelią gaminio deformacijai ir padidinti elastingumą.Skirstoma į vakuuminį adsorbcijos tipą ir ritininį.

Po to, kai putos išeina iš formos, būtina kuo greičiau atidaryti ląsteles.Kuo trumpesnis laikas, tuo geriau, o ilgiausias laikas neturėtų viršyti 50 sekundžių.

②Kraštų apipjaustymo putos Dėl pelėsių išmetimo proceso ant putplasčio krašto susidarys tam tikri putplasčio blyksniai, kurie turės įtakos išvaizdai uždengiant sėdynę ir juos reikės pašalinti rankomis.

③Kodavimas – naudojamas putplasčio pagaminimo datai ir partijai atsekti.

④Remontas – putplastis gamins nežymius kokybės defektus gamybos ar išardymo proceso metu.Paprastai klijai naudojami defektams taisyti.Tačiau FAW-Volkswagen numato, kad A paviršiaus taisyti neleidžiama, o remonto operacijas ribojantys yra specialūs kokybės standartai..

⑤Purškiamas garsą sugeriantis vaškas – funkcija yra užkirsti kelią trinčiai tarp putplasčio ir sėdynės rėmo, kad susidarytų triukšmas

⑥Senėjimas – putoms išliejus iš formos, putojanti medžiaga paprastai nėra visiškai sureaguota, todėl reikalingos mikroreakcijos.Paprastai putos pakabinamos ore su kontaktiniu tinklu 6-12 valandų, kad sukietėtų.

atidarymas

Apipjaustymas

ponokinimas

Būtent dėl ​​tokio sudėtingo proceso „Volkswagen“ sėdynių putos pasižymi puikiu komfortu ir aplinkos apsauga, mažu kvapu ir maža emisija.