„Hyundai Motor Company“ gamykla Ulsane automobilių kėdutėms gaminti naudos tik BASF Elastoflex poliuretano putų derinį.Šios itin elastingos poliuretano putos turi mažą LOJ kiekį ir dažniausiai naudojamos automobilių sėdynių ir galvos atramų gamyboje.Palyginti su tradicinėmis putomis,Elastoflex pagerina sėdynių ir galvos atramų komfortą, elastingumą ir laikomąsias savybes.Siekdama laikytis griežčiausių išmetamųjų teršalų kontrolės reikalavimų, BASF taip pat optimizavo polieterio poliolių gamybos procesą.Polieterio polioliai naudojami Elastoflex poliuretano putų gamyboje, kuri naudojama gaminantdidelio komforto sėdynės.Optimizuotas gamybos procesas leidžia BASF gaminti specialius polieterio poliolius, kurių kaina yra maža, našumas ir mažas LOJ.Pasaulyje pirmaujančios testavimo agentūros SGSKorea atliktuose bandymuose Elastoflex sumažino acetaldehido ir formaldehido emisiją daugiau nei 30 %, o tai padėjo pagerinti transporto priemonės oro kokybę ir automobilių vairuotojų sveikatą.Lauko bandymai taip pat parodė, kad naujai sukurta poliuretano kompozicija pasižymi puikiomis tekėjimo savybėmis ir sumažina gaminio defektų skaičių, todėl pagerėjo gamybos linijos našumas.
Naujos medžiagos turi didelių pranašumų.Automobilių gamyboje automobilinės kėdutės užima didelį plotą, o tai tiesiogiai lemia naudojamų medžiagų skaičių.Automobiliai pamažu daro įtaką žmonių gyvenimo būdui ir daro žmonių keliones vis patogesnes.Tradicinės automobilinės kėdutės dažniausiai yra odiniai gaminiai, dauguma jų yra pagamintos iš kempinės ir kitų medžiagų, kurioms trūksta tam tikro komforto.Šiais laikais lankstus poliuretano putplasčio plastikas Kaip viena iš automobilinių kėdučių gamybos medžiagų yra aukštos kokybės ir mažos kainos, gamintojų palaipsniui pritaikoma daugybei automobilių gamybos.„Poliuretano putos yra gana minkšta nauja medžiaga, turinti tam tikrą elastingumą.Jis turi daug porų, tankus padas, geras atsparumas, garso sugertis, pralaidumas orui, gera šilumos izoliacija ir kitos savybės.Jis naudojamas visose gyvenimo srityse.Daugelis gamintojų renkasi Aukšto elastingumo poliuretano putos naudojamos kaip medžiaga automobilinėms kėdutėms, o šios medžiagos našumą žmonės pamažu priima.
Thestatinis komfortasAutomobilio sėdynėnurodo, ar automobilio sėdynės ir žmogaus kūno santykis gali suteikti vartotojams patogias sėdėjimo sąlygas.Statinis sėdynės patogumas yra susijęs su sėdynės dydžio parametrais, paviršiaus apdorojimu ir reguliavimo charakteristikomis.Sėdynės sudėtis dažniausiai yra putplasčio medžiaga, pasižyminti dideliu elastingumu ir mažu tankiu, todėl medžiaga gali nedegti.Šiandien Kinijos vyriausybė taiko griežtesnius reikalavimus automobilių medžiagoms, reikalaujant, kad maksimali degimo vertė būtų ≤70 mm/min.Tokie reglamentai labai padidina paties automobilio saugumą, todėl naudojamos lanksčios poliuretano putos su šiuo degimo greičio standartu.Gamintojų akiratyje pamažu atsiranda ir balnelių darymas.Lanksčių poliuretano putų atsparumas dilimui naudojama kaip automobilių sėdynių žaliava.Dėl daugelio plastikinių gaminių trapumo jų negalima naudoti ilgą laiką, tačiau lanksčios poliuretano putos turi gerą atsparumą dilimui.Jis turi stiprų tempimo stiprumą ir atsparumą plyšimui, todėl jis turi puikų našumą.Palyginti su tradicinėmis automobilinėmis kėdutėmis, jos kaina yra maža, naudojimo laikas ilgas, o plastiškumas stiprus.mėgiamas gamintojų.
Poliuretano putų pramonės plėtra neatsiejama nuo gamybos pajėgumų didinimo.Kaip viena iš šešių pagrindinių sintetinių medžiagų pasaulyje, kuri sulaukia daugiausiai dėmesio, pastaraisiais metais poliuretano putų pramonės mastai sparčiai plėtėsi.Remiantis „Booz Data“ paskelbta „2016–2022 m. Kinijos poliuretano pramonės rinkos tendencijų prognoze ir tendencijų prognozių tyrimo ataskaita“: pasaulinė poliuretano gaminių produkcija viršijo 21 mln. šalies, o jos didžiulis augimo potencialas yra paruoštas dėmesio.Gamybos masto tendencija akivaizdi Gamyboje poliuretano pramonė, kaip ir dauguma chemijos pramonės šakų, turi vis ryškesnę intensyvėjimo ir masto tendenciją.Vis labiau bręstant poliuretano gamybos technologijoms, populiarėjant gaminiams, plečiantis taikymo sritims, gamintojai nustatė, kad norint išlaikyti tam tikrą pelningumo lygį, jie turi turėti tam tikrą masto ekonomiją. vis didėja naujų įmonių, sparčiai didėja ir gamybos pajėgumai.Vartotojų priėmimas vis dar neaiškus, be to, reikia patobulinti daugiau detalių.Kaip minėta aukščiau, didelio elastingumo poliuretano putos yra naujos rūšies medžiaga, kurios ypatybių žmonės dar neturi gilaus supratimo, todėl didelio rinkos žinomumo dar nebuvo.Kadangi automobilis yra glaudžiai susijęs su žmonių gyvenimais po įsigijimo, o dėl didelės kainos daugelis šeimų po įsigijimo automobilio nepakeis dar ilgai.Įvertinus įvairias jo savybes, iš lankstaus poliuretano putų pagaminta sėdynė pamažu tapo vienu žmonių dėmesio centru.
Palyginti su tradicinėmis sėdynėmis, sėdynės, pagamintos iš naujų lankstaus poliuretano putų, turi daug neaiškumų.Todėl vartotojų sąmonėje jis dar netapo privalomu objektu.Visų pirma, pačios „poliuretano putos“ cheminė reakcija.Iš lanksčių poliuretano putų pagaminus automobilinę kėdutę, dėl ilgalaikio saulės spindulių poveikio automobilio sandarumas yra aukštas, o temperatūra automobilio viduje bus itin aukšta.Reakcija ir nuodingų dujų išsiskyrimas sukels rimtą pavojų vairuotojų gyvybės saugumui.Remiantis atitinkamų tyrimų rezultatais, gamybos metu į daugelį gatavų automobilių gaminių pateks didelis kiekis siloksano, o jo paties komponentai negali tiesiogiai gaminti nuodingų medžiagų, tačiau tam tikro garavimo proceso metu siloksanas palaipsniui bus išsklaidytas į lanksčias poliuretano putas. automobilio sėdynė, padidina lankstaus poliuretano putų lakumą ir generuoja toksiškas dujas.Todėl būtina aktyviai tobulinti šią medžiagą ir mažinti jos aktyvumą. Be to, laikantis ergonomikos reikalavimų, automobilinė kėdutė turi būti suprojektuota kaip gaminys su tam tikru lenktu paviršiumi, kurį sunku pasiekti dėžutės tipo putojimui. „poliuretano putų“ procesas.Todėl šiuo metu galima naudoti tik formavimo putojimą., tam tikru mastu riboja „didelio elastingumo poliuretano putų“ susidarymą.Kaip visi žinome, vasarą saulė šviečia tiesiai į automobilio vidų.Dėl geresnio automobilio sandarumo sukels aukštą temperatūrą automobilyje.Jei putos yra nuodingos, aukšta temperatūra ir sandarumas automobilio viduje sukels automobilyje esančių žmonių apsinuodijimą.Tuo pačiu metu, jei putose yra daug organinių medžiagų, jei jos tirpsta ir išgaruoja aukštoje temperatūroje, ant automobilio stiklo paviršiaus išgaruos didelis kiekis organinių medžiagų, o tai rimtai paveiks vairuotojo regėjimą ir eismo įvykių.Todėl reikia visapusiškai suprasti šios rūšies putplasčio eksploatacines savybes. Tik tokiu būdu ši medžiaga gali būti geriau naudojama, palaipsniui priimta vairuotojų ir priimta daugelio vartotojų.Žvelgiant iš vartotojų informuotumo ir švietimo bei neigiamų komentarų perspektyvos, dar reikia daug nuveikti, kol didelio elastingumo poliuretano putos taps būsimų automobilių sėdynių standartu.
Tačiau ilgainiui, nors ir pačios didelio elastingumo poliuretano putos turi tam tikrų defektų, jos privalumai yra svarbesni.Tikiu, kad artimiausiu metu, tobulėjant žmonių moksliniam ir technologiniam lygiui, lankstaus poliuretano putplasčio trūkumai bus įveikę toliau tobulinami automobilių gamybos technologijos ir automobilio saugumo faktorius.Tik tada itin elastingos poliuretano putos turės galimybę tapti standartine ateities automobilių sėdynėse.
Paskelbimo laikas: 2022-10-17